คุณกำลังดูเวอร์ชันข้อความล้วน — ไม่มีรูปภาพและสคริปต์
JaiMuangตราด · เปลี่ยน

กรมทางหลวงชนบทศึกษา “ถนนเฉลิมบูรพาชลทิต” จันทบุรี–ตราด เปิด 3 ...

ที่มา: สยามรัฐ

กรมทางหลวงชนบทศึกษา “ถนนเฉลิมบูรพาชลทิต” จันทบุรี–ตราด เปิด 3 ทางเลือก เล็งแนวใหม่ 23 กม.

กรมทางหลวงชนบทเดินหน้าศึกษาความเหมาะสมและผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการถนนเฉลิมบูรพาชลทิต ช่วงจันทบุรี–ตราด ระยะทางประมาณ 23–24 กิโลเมตร หวังเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง การขนส่ง และเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งตะวันออก โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นประชาชนเพื่อคัดเลือกแนวเส้นทางที่เหมาะสม

วันที่ 2 ตุลาคม 2569 มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นที่วัดบางกระดาน ต.บางปิด อ.แหลมงอบ จ.ตราด และพื้นที่ อ.แหลมสิงห์ จ.จันทบุรี โดยนายสานิตย์ สุขเนียม ผู้จัดการโครงการฯ เปิดเผยว่า โครงการครอบคลุมพื้นที่ 2 จังหวัด 4 อำเภอ ได้แก่ อ.แหลมสิงห์ อ.ขลุง จ.จันทบุรี และ อ.เขาสมิง อ.แหลมงอบ จ.ตราด

ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาและคัดเลือกแนวเส้นทาง โดยช่วงปลายโครงการในพื้นที่ตราดมี 3 ทางเลือก ขณะที่ช่วงต้นมี 2 ทางเลือก การพิจารณาจะให้น้ำหนักด้านสิ่งแวดล้อมและสังคม 40% ด้านวิศวกรรมและการจราจร 35% และด้านเศรษฐกิจและการลงทุน 25% พร้อมหลีกเลี่ยงพื้นที่ชายเลน ชายป่า พื้นที่เกษตรกรรม และชุมชนที่ได้รับผลกระทบ

สำหรับแนวทางที่มีการพูดถึงในพื้นที่ตราด คือการเชื่อมเข้าสู่บริเวณ บ้านอ่างกระป่อง ต.ท่าโสม อ.เขาสมิง ซึ่งฝ่ายท้องถิ่นและภาคประชาชนบางส่วนมองว่าเป็นแนวทางที่ได้รับประโยชน์ด้านการคมนาคม การท่องเที่ยว และการค้าขาย โดยมีผลกระทบต่อพื้นที่น้อยกว่าแนวทางอื่น

นายสมเกียรติ สมรรถการ นายกสมาคมอนุรักษ์และพิทักษ์สิ่งแวดล้อม จ.ตราด กล่าวว่า เดิมโครงการถนนบูรพาชลทิตที่จะเชื่อมมายังตราดเคยยุติลงหลังมีความเห็นต่าง แต่ปัจจุบันชาวตราดกลับมาผลักดันโครงการอีกครั้ง ขณะที่จุดเชื่อมฝั่งจันทบุรียังต้องพิจารณาระหว่างบริเวณหมู่บ้านไร้แผ่นดินกับคลองน้ำแดง โดยต้องคำนึงถึงระยะทางสะพานและผลกระทบสิ่งแวดล้อม

“ส่วนที่ฝั่งจันทบุรี ยึด 2 จุดที่ต้องการคือ บริเวณหมู่บ้านไร้แผ่นดิน และบริเวณคลองน้ำแดง ซึ่งอยู่ระหว่างการหาข้อสรุป โดยรอจากการรับฟังความคิดเห็นของชาวแหลมสิงห์ ส่วนที่ตราดนั้น น่าจะขึ้นที่บ้านอ่างกระป๋องจะเหมะสมที่สุดเนื่องจากไม่มีปัญหาเรื่องข้อพิพาทและเรื่องสิ่งแวดล้อม แต่ในพื้นที่จันทบุรีนั้นยังต้องหาข้อสรุปว่าจะดำเนินการจุดไหน แต่การดำเนินการน่าจะเป็นจุดที่ทำให้สะพานข้ามสั้นที่สุด ไม่เหมาะผ่านไปทางหมู้บ้านไร้แผ่นดินตามที่มีความพยายามผลักดัน“

ด้านนายสานิตย์ ระบุว่า หากเลือกแนวที่เชื่อมจากพื้นที่บ้านแหลมหญ้า จันทบุรี ไปยังบ้านอ่างกระป่อง จ.ตราด จะช่วยลดระยะทางการเดินทางได้ประมาณ 20 กิโลเมตร และคาดว่าจะใช้งบประมาณก่อสร้างราว 1,800 ล้านบาท พร้อมช่วยเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของสองจังหวัด และลดภาระการจราจรบนถนนสุขุมวิท

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีการสรุปแนวเส้นทางสุดท้าย โดยกรมทางหลวงชนบทจะนำผลการศึกษาและความคิดเห็นของประชาชนมาประกอบการพิจารณาก่อนเข้าสู่ขั้นตอนออกแบบและก่อสร้างต่อไป

ความคิดเห็น