ตรัง-ประชาชน ไรเดอร์ พ่อค้ารถพุ่มพวง และผู้ประกอบการขนส่งอาหารกุ้ง สะท้อนเสียงหลังรัฐบาลประกาศลดภาษีน้ำมัน E20 และ B20 ระบุช่วยไม่ตรงกลุ่มผู้ใช้ส่วนใหญ่ ขณะที่ต้นทุนพลังงานพุ่งต่อเนื่อง ไรเดอร์เผยเมื่อก่อนเติมน้ำมัน 100 บาท วิ่งงานได้ 500 บาท แต่ปัจจุบันต้องเติมถึง 200 บาทเพื่อทำรายได้เท่าเดิม ด้านพ่อค้าและเกษตรกรแบกรับต้นทุนขนส่งและการผลิตสูงขึ้น จี้รัฐลดราคาน้ำมันที่ประชาชนและภาคธุรกิจใช้จริง เพื่อบรรเทาค่าครองชีพและลดภาระต้นทุนทั้งระบบ
จากกรณีรัฐบาลประกาศลดภาษีน้ำมัน 2 ชนิด คือ แก๊สโซฮอล์ E20 และไบโอดีเซล B20 จากการสอบถามความคิดเห็นของประชาชน ซึ่งเป็นผู้บริโภคโดยตรงต่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า การลดน้ำมัน E20 และ B20 เพียง 2 ชนิด เป็นการช่วยเหลือไม่ตรงจุด คนส่วนน้อยที่ใช้ แต่คนส่วนใหญ่ รวมทั้งภาคบริการ และภาคขนส่ง ไม่ได้ใช้น้ำมัน 2 ชนิดนี้
ทั้งนี้ ไรเดอร์ ต่างก็บอกว่า การลดภาษีน้ำมัน 2 ชนิดนี้ เป็นการแก้ปัญหาไม่ตรงจุด ไม่มีผลต่อการช่วยเหลือลดค่าครองชีพของประชาชน เพราะคนใช้น้อย คนส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล แก๊สโซฮอล์ ส่วนของไรเดอร์ส่วนใหญ่ใช้แก๊สโซฮอล์ 95 มากกว่า เพราะสามารถช่วยรักษาเครื่องยนต์ได้ด้วย ทั้งนี้ ถ้ารัฐบาลจะช่วยประชาชนจริงๆ มองว่า แค่ลดการโกงกินลง แล้วช่วยประชาชนตาดำๆก่อน เพราะจะตายกันหมดแล้ว รวยไม่ไหวแล้ว ปัญหาน้ำมันตอนนี้ส่งผลกระทบอย่างมาก ส่วนตัวเมื่อก่อนเติมน้ำมัน 100 บาท สามารถวิ่งงานได้ 500 บาท ตอนนี้ต้องเติมน้ำมัน 200 บาท เพื่อวิ่งงานให้ได้ 500 บาท รายได้ลดลง ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น และวันไหนงานไม่ดีก็กลายเป็นว่าเติมน้ำมันเสียเปล่า
เช่นเดียวกับนายพีระพล ไสลเพชร ไรเดอร์อีกคน บอกว่า ส่วนใหญ่มอเตอร์ไซค์จะเติมน้ำมัน 95 การปรับลดภาษีน้ำมัน 2 ชนิดนั้นอาจจะช่วยคนอื่นได้ แต่ไม่ได้บรรเทาพวกตนเพราะไม่ได้ใส่ E20 และ B20 ทุกวันนี้ต้องแบกรับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น น้ำมันต้องเติมมากขึ้น ต้นทุนสูงขึ้นมาก ถ้ารัฐบาลจะช่วยจริงๆจะต้องช่วยลดน้ำมัน 95, 91 และดีเซล ตอนนี้น้ำมันเวลาปรับลดจะลดทีละเล็กน้อย แต่เวลาปรับขึ้นจะขึ้นทีละมากกว่า
ด้านนายสมชาย นวลนาค พ่อค้ากับข้าวรถพุ่มพวง บอกว่า แต่ละวันต้นทุนสูงขึ้น ขณะที่กำไรลดลง พอลูกค้าเห็นราคาสินค้าที่สูงขึ้น ก็ไม่ค่อยกล้าซื้อ การลดภาษีน้ำมัน 2 ชนิดของรัฐบาล ไม่สามารถช่วยได้ แค่คนส่วนน้อย ไม่สามารถตอบโจทย์ปัญหาของประชาชนโดยภาพรวมได้ หลังจากราคาน้ำมันสูงขึ้นต่อเนื่องนั้นส่งผลต่อประชาชนอย่างมาก เพราะเมื่อน้ำมันขึ้นค่าขนส่งก็จะเพิ่มขึ้น ทำให้ราคาของที่ซื้อมาก็ปรับเพิ่มขึ้นด้วย ทั้งผัก และทุกอย่างปรับราคาขึ้นทั้งหมด มีผลกระทบมาก
ด้านมานิตย์ อินทองปาน ผู้ประกอบการจำหน่าย-ขนส่งอาหารกุ้ง และเกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้ง กล่าวว่า ตนทำธุรกิจเลี้ยงกุ้ง จำหน่ายและขนส่งอาหารกุ้ง เคมีภัณฑ์ วัสดุ อุปกรณ์บ่อกุ้งทุกชนิด ส่งให้กับลูกค้าหลายจังหวัดในพื้นที่ภาคใต้ พอน้ำมันขึ้นราคาทำให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นมาก ในระยะเวลา 3 เดือนเพิ่มขึ้นเป็น 10 บาท จะไปปรับขึ้นค่าขนส่งกับลูกค้าก็สงสารลูกค้า ตอนนี้กุ้งก็เลี้ยงยากและมาเจอวิกฤตราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่อง กระทบโดยตรง บ่อกุ้งก็ต้องใช้เครื่องสูบน้ำ และปั่นน้ำซึ่งจะต้องใช้น้ำมันดีเซลมาสูบน้ำ เพราะจะรับผลกระทบในเรื่องของต้นทุนสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การปรับลดภาษีน้ำมัน 2 ชนิดนั้น ไม่ตรงกับสิ่งที่เกษตรกรและประชาชนต้องการ เพราะว่าน้ำมันที่ลดเป็นน้ำมันที่รถขนาดเล็กใช้ แต่ในธุรกิจขนส่งไม่สามารถใช้การได้ อยากให้รัฐบาลช่วยลดราคาน้ำมันในส่วนที่คนส่วนใหญ่เขาใช้ รวมทั้งภาคการขนส่ง ไม่ลดราคา ทำให้ต้นทุนราคายิ่งสูงขึ้น ซึ่งการลดราคาน้ำมันทุกชนิดดีกว่าการไปแจกเงินคน เพราะส่งผลต่อคนส่วนใหญ่ทั้งระบบ