เมื่อ Hyundai เปิดตัว Staria Hybrid ใหม่ ภายใต้คอนเซปต์ “Mission to Everywhere” เราก็รู้ทันทีว่าต้องเอารถคันนี้หนีรถติดในกรุงเทพฯ ออกไปวิ่งทางยาวๆ เพื่อดูว่าพรีเมียม MPV 11 ที่นั่งคันนี้ จะให้ฟีลลิ่งการใช้งานใน ถนนในเมืองไทยเป็นยังไง
ลืมสเปกบนกระดาษไปก่อนเลยครับบทความนี้ ถ้าคุณเป็นพ่อแม่, เป็น “เดอะแบก” ที่ต้องเป็นคนขับรถของบ้าน, หรือแค่คนที่กำลังคิดจะอัปเกรดจากรุ่นดีเซลเดิม นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้ว่า Staria Hybrid ใหม่ ขับ นั่ง และให้ความรู้สึกจริงๆ แตกต่างไปจากเดิมแค่ไหน แต่ถ้าต้องการอ่านสเปก กดตรงนี้
ขุมพลัง: นุ่มนวล ตอบสนองไว ลาก่อนเครื่องดีเซล
มาพูดถึงไฮไลต์สำคัญกันก่อน ขุมพลังเบนซิน 1.6 เทอร์โบไฮบริด ที่ให้กำลังรวม 242 แรงม้า แรงบิด 367 นิวตัน-เมตร ถ้าคุณเป็นสายดูสเปก อาจจะทักว่าแรงบิดของรุ่นดีเซลเดิมมันแอบเยอะกว่านิดนึงนะ… แต่พับกระดาษเก็บไปได้เลยครับ
ในการขับขี่จริง ขุมพลังไฮบริดทำงานได้ “ดีกว่า” เครื่องดีเซลรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด การส่งกำลังราบรื่นมากๆ และตอบสนองไว จังหวะที่ต้องเร่งแซงรถบรรทุกบนถนนเส้นสระบุรี ระบบไฮบริดส่งพละกำลังมาให้แบบทันทีทันใดและนุ่มนวล ในแบบที่ดีเซลเดิมทำไม่ได้ แถมความประหยัดน้ำมันก็ยังดีกว่ารุ่นก่อนแบบคนละเรื่อง นี่คือขุมพลังที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีกว่าอย่างแท้จริง
การควบคุมและช่วงล่าง: เฟิร์ม มั่นคง พร้อมลุยถนนเมืองไทย
ถนนต่างจังหวัดของไทยคือบททดสอบช่วงล่างที่ดีที่สุดครับ ทั้งรอยต่อถนน หลุมบ่อ หรือการทำถนนที่คาดไม่ถึง คุณจะสัมผัสได้ถึงการอัปเกรดช่วงล่างของรุ่นนี้ได้ชัดเจนมาก Hyundai เซ็ตติ้งมาให้มีความเฟิร์มและมั่นคงสูง แต่ในขณะเดียวกันก็ยังซับแรงสะเทือนจากถนนเมืองไทยได้ดีเยี่ยม โดยไม่รู้สึกว่าแข็งกระด้างหรือตึงตังเกินไป
แต่พระเอกตัวจริงในการขับขี่คือเทคโนโลยี e-Motion Drive ครับ คุณสามารถรู้สึกได้เลยว่าระบบนี้คอยช่วยเหลืออยู่เบื้องหลัง ไม่ว่าจะเป็นจังหวะเบรกกะทันหัน หรือต้องหักหลบสิ่งกีดขวาง ระบบจะช่วยปรับแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อรักษาสมดุลของตัวรถ การสาดโค้งด้วยความเร็วในรถตู้คันใหญ่ขนาดนี้กลับรู้สึกนิ่งและเกาะถนนอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรถยนต์ไซส์นี้
ห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่: เบาะนั่งอัปเกรดใหม่ และห้องโดยสารที่เงียบกริบ
เข้ามาในห้องโดยสาร การอัปเกรดเบาะนั่งคือจุดที่ได้ใจไปเต็มๆ ทันทีที่หย่อนตัวลงนั่ง คุณจะรู้สึกเลยว่าเบาะดีไซน์ใหม่มันโอบกระชับสรีระได้ดีมาก ความสบายถูกอัปเกรดกระจายไปครบทุกแถว ไม่ว่าจะเป็นแถวหน้า, แถว 2, แถว 3 หรือแม้กระทั่งแถว 4 แต่สิ่งที่น่าประทับใจสุดๆ คือ ทุกแถวสามารถปรับเลื่อนได้อย่างอิสระ และถ้าคุณจัดสรรพื้นที่ดีๆ แถวที่ 4 สามารถให้ผู้ใหญ่ตัวเต็มๆ เข้าไปนั่งได้จริงแบบสบายๆ ซึ่งหาได้ยากมากในรถ MPV 11 ที่นั่ง
ระหว่างขับทำความเร็วกลับจากสระบุรี เราสังเกตเห็นอีกอย่างหนึ่งคือ เราไม่ต้องตะเบ็งเสียงคุยกับคนนั่งหลังเลย กระจกกันเสียงรบกวน (Acoustic Glass) ที่อัปเกรดมาใหม่ทำงานได้ดีมาก มันดูดซับเสียงลม และเสียงยางจากพื้นถนนได้อยู่หมัด จนห้องโดยสารเงียบสงบ พูดคุยกันได้ด้วยระดับเสียงปกติ
เทคโนโลยีที่เติมเต็มความสะดวก
ขอพูดถึงระบบซอฟต์แวร์ Hyundai Bluelink ที่อัปเดตมาใหม่สักนิด การที่คุณสามารถสั่งการรถและเช็กสถานะต่างๆ ผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนได้ ถือเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีมากๆ เป็นออปชันที่ช่วยให้การใช้งานรถในแต่ละวันสะดวกและอุ่นใจขึ้นเยอะ
สรุป
Hyundai Staria Hybrid ใหม่ ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนหน้าตาหรือแค่ใส่ถ่านเข้ามา แต่มันคือก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ทั้งในเรื่องของไดนามิกการขับขี่และความสบายของผู้โดยสาร ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดที่สมูทและตอบสนองทันใจ, ระบบช่วงล่างที่ทำงานพร้อมกับระบบ e-Motion Drive ที่ให้ความมั่นใจขั้นสุด, และเบาะนั่งใหม่ในห้องโดยสาร
ถ้าคุณกำลังมองหารถตู้ VIP หรือรถครอบครัวอเนกประสงค์ที่โดดเด่นเรื่องการขับขี่และช่วงล่างที่ไห้ความมั่นใจ นี่คืออีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ สำหรับถนนเมืองไทยในชั่วโมงนี้ครับ