โรงงาน BYD ที่จังหวัดระยองผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ครบ 100,000 คันแล้ว โดยรถคันที่ 100,000 คือ BYD ATTO 3 หมุดหมายนี้เกิดขึ้นหลังโรงงานเริ่มส่งมอบรถคันแรกเมื่อเดือนกรกฎาคม 2567 และสะท้อนบทบาทของฐานผลิตไทยที่รองรับทั้งตลาดในประเทศและการส่งออก
รถคันแรกที่โรงงานส่งมอบอย่างเป็นทางการคือ BYD DOLPHIN เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2567 ซึ่งเป็นรถยนต์พลังงานใหม่คันที่ 8 ล้านของ BYD ทั่วโลก ส่วนพิธีฉลองยอดผลิต 100,000 คันครั้งนี้มีการส่งมอบรถที่ผลิตในไทยให้ลูกค้าหลายรุ่นด้วย
โรงงานตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม WHA จังหวัดระยอง มีกำลังการผลิตสูงสุด 150,000 คันต่อปี และเป็นโรงงานประกอบรถยนต์แห่งแรกของ BYD นอกประเทศจีน การลงทุนของกลุ่มบริษัทในไทยมีมูลค่ากว่า 30,000 ล้านบาท ตัวเลข 150,000 คันเป็นกำลังการผลิตสูงสุด ไม่ใช่ยอดรถที่ผลิตแล้ว
ผลิต 5 รุ่น พร้อมขยายฐานชิ้นส่วนในประเทศ
ปัจจุบันโรงงานประกอบรถยนต์พลังงานใหม่ 5 รุ่น ได้แก่ BYD DOLPHIN, BYD ATTO 3, BYD SEAL 5 DM-i, BYD SEALION 5 DM-i และ BYD SEALION 6 DM-i ทั้ง 5 รุ่นได้รับใบรับรอง Made in Thailand จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
เครือข่ายผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนในไทยมีมากกว่า 266 ราย ในจำนวนนี้เป็นผู้ผลิตวัสดุและชิ้นส่วนภายในประเทศ 125 ราย และมีชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน TAI มากกว่า 1,090 รายการ สัดส่วน Local Content ของโรงงานอยู่ที่ประมาณ 50%
ส่งออกสะสมกว่า 24,000 คัน จ้างงานกว่า 6,000 อัตรา
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 รถเพื่อการส่งออกคิดเป็น 40% ของการผลิตทั้งหมด ขณะที่ยอดส่งออกสะสมมากกว่า 24,000 คัน ครอบคลุมกว่า 10 ประเทศและภูมิภาคในอาเซียน เอเชียใต้ ออสเตรเลีย และยุโรป ตัวเลข 40% เป็นสัดส่วนเฉพาะช่วงครึ่งปีแรก ไม่ใช่สัดส่วนการผลิตตลอดอายุโรงงาน
โรงงานสร้างงานมากกว่า 6,000 อัตรา โดยประมาณ 95% เป็นพนักงานสัญชาติไทย นอกจากสายประกอบรถ ยังมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่แบบ PACK และสายการผลิตสายไฟรถยนต์ในระยอง เพื่อรองรับห่วงโซ่การผลิตในประเทศ
สายการผลิตทำอะไรได้บ้าง
ส่วนปั๊มขึ้นรูปจัดส่งชิ้นงานสำหรับรถประมาณ 6,000 ชุดต่อเดือน มีเครื่องปั๊มอัตโนมัติแรงกด 7,900 ตัน และเครื่องทดลองแม่พิมพ์ 2,500 ตัน กระบวนการครอบคลุมการขึ้นรูป เจาะ พับขอบ และปรับรูปทรงชิ้นงาน
ส่วนพ่นสีใช้กระบวนการพ่นสีแบบน้ำ 3C2B ห้องพ่นสีแบบแห้ง และระบบ RTO สำหรับบำบัดก๊าซ VOC จากกระบวนการอบ มีหุ่นยนต์ 19 ตัวสำหรับงานทากาวและ 64 ตัวสำหรับพ่นสี โดยมีพนักงานตรวจสอบฟิล์มสีในแต่ละชั้น
ส่วนเชื่อมมีพื้นที่ประมาณ 70,000 ตารางเมตร แบ่งเป็น 20 สายการผลิตและ 200 สถานี ใช้หุ่นยนต์ 520 ตัว มีพนักงานมากกว่า 600 คน ซึ่งประมาณ 98% เป็นคนไทย สายเชื่อมออกแบบให้รองรับรถได้สูงสุด 10 รุ่น และมีกำลังผลิตสูงสุด 45 คันต่อชั่วโมง แม้ปัจจุบันโรงงานประกอบรถอยู่ 5 รุ่น
โรงงานแบตเตอรี่ PACK มี 3 สายการผลิต กำลังผลิตรวมสูงสุด 150,000 ชุดต่อปี ส่วนสายไฟรถยนต์เริ่มดำเนินงานเมื่อเดือนกันยายน 2567 ปัจจุบันผลิตประมาณ 6,500 ชุดต่อเดือน และมีกำลังการผลิตสูงสุดประมาณ 10,000 ชุดต่อเดือน โดยพนักงานสัญชาติไทยคิดเป็นราว 99.3% ของส่วนงานนี้
ติดตามข่าวสาร อัปเดตเทคโนโลยี รีวิวของใหม่ก่อนใคร ได้ทาง www.techoffside.com และ ช่องทางโซเชียล Facebook, Instagram, YouTube และ TikTok