AMBASSADOR PROGRAM PACKAGE ของ All NEW Mitsubishi PAJERO เปิดรับจองตั้งแต่วันที่ 19 ตุลาคม ถึง 31 ธันวาคม 2569 เป็นการปรับตำแหน่งผลิตภัณฑ์กับโครงสร้างราคาอย่างชัดเจนเพื่อการรุกตลาดเอสยูวีในไทยแข่งกับรถจีน ด้วยความสดใหม่ ตำนานของโมเดล และความเชื่อมั่นของฐานลูกค้าเดิม
Mitsubishi Motor Thailand โยกแพลตฟอร์มของ All-New Triton ที่มีความแข็งแกร่ง ด้วยโครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ล้อฐานกว้างขึ้น ช่วงล่างใหม่หมด รวมถึงการปรับปรุงเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร เทอร์โบคู่ รหัส 4N16 Hyper Power / Bi-Turbo) กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อ
เจาะรายละเอียดของทั้ง 3 รุ่นย่อยในแง่ของความคุ้มค่า
Mitsubishi New Pajero GLS 2WD (รุ่นเริ่มต้น) ราคาพิเศษ 1,499,000 บาท
(สีตัวถัง: เทา Graphite Gray, เงิน Blade Silver, ขาวมุก White Diamond +20,000 บาท)
ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว (ยาง 255/65 R18)
ภายนอก ไฟหน้า LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
ภายในและความสะดวกสบาย หน้าจอ MONOLITHIC Dual Display มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว + จอกลางสัมผัส 12.3 นิ้ว รองรับ Wireless Apple CarPlay / Android Auto แท่นชาร์จไร้สาย (Wireless Charger), เบาะนั่งแถว 2 เลื่อนพับได้ และพับ One-Touch 45 องศาเพื่อเข้าแถว 3
ระบบความปลอดภัย ให้มาครบเกินคาด สำหรับรุ่นเริ่มต้น ถุงลม 7 ตำแหน่ง + แพ็กเกจความปลอดภัย Diamond Sense (ADAS) ครบครัน ทั้ง Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบเตือนและเบรกฉุกเฉินด้านหน้า (FCM / PFCW), เตือนมุมอับสายตา (BSW/LCA), ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LDP), กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา (MAM)
จุดเด่น ได้กำลัง 204 แรงม้า + เกียร์ 8AT และจอดิจิทัลคู่ 12.3 นิ้ว รวมถึงชุดความปลอดภัย ADAS แบบครบเซ็ต ตั้งแต่รุ่นล่างสุด
ข้อสังเกต ตัดออปชันความพรีเมียมบางอย่างออกไป เช่น หลังคากระจก, เครื่องเสียง Yamaha, และวัสดุเบาะหนังเกรดสูง
เหมาะกับกลุ่มลูกค้าใช้งานครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่า ตัวรถกว้างขวาง ปลอดภัย ไม่ได้เอาไปลุยหนัก ต้องการรถใช้งานในเมือง/เดินทางต่างจังหวัด ลุยน้ำท่วมได้ และบรรทุกผู้โดยสารได้ 6-7 คน ด้วยราคาเริ่มต้นไม่ข้าม 1.5 ล้านบาท
Mitsubishi New Pajero GSR 2WD (รุ่นตกแต่งแนวสปอร์ต ขับเคลื่อน 2 ล้อ) — ราคาพิเศษ 1,699,000 บาท
บวกเพิ่มจากรุ่น GLS 200,000 บาท
(สีตัวถัง: เทา Graphite Gray, ขาวมุก White Diamond +20,000, น้ำเงิน Phantom Blue +20,000)
สิ่งที่อัปเกรดเพิ่มมาจากรุ่น GLS 2WD
ล้อและยางอัปเกรดเป็น ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว สีทูโทน (ยาง 255/55 R20) เพิ่มความเต็มของซุ้มล้อและลุคที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
ระบบไฟหน้า ปรับเป็นระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED (ปรับไฟสูง-ต่ำและบีมแสงอัตโนมัติ)
ตกแต่งภายนอกสไตล์สปอร์ต ปรับลุคให้ดูพรีเมียมดุดันกว่ารุ่นปกติ
ความคุ้มค่า
จุดเด่น ความสวยงาม ภาพลักษณ์ และความสปอร์ตจากล้อ 20 นิ้ว และไฟหน้า Adaptive
ข้อสังเกต ส่วนต่าง 200,000 บาท ถือว่าค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับการอัปเกรดเน้นเรื่องรูปลักษณ์และล้อโตขึ้นเป็นหลัก โดยที่ระบบขับเคลื่อนยังเป็น 2WD
เหมาะกับคนที่ชอบรถหล่อสำเร็จรูปจากโรงงาน ใช้งานบนถนนในเมืองเป็นหลัก ชอบล้อขอบ 20 นิ้วเต็มๆ แต่ไม่อยากจ่ายถึง 2 ล้านบาท เพื่อไปเล่นรุ่น 4WD ตัวท็อป
Mitsubishi New Pajero Super Exceed 4WD (รุ่นท็อปออปชันล้น) — ราคาพิเศษ 1,999,000 บาท
(บวกเพิ่มจากรุ่น GSR 300,000 บาท)
( สีตัวถังแบบทูโทนหลังคาดำทั้งหมด: เทา Graphite Gray, ดำ Black Diamond +20,000, ขาวมุก White Diamond +20,000, น้ำเงิน Phantom Blue +20,000, คอปเปอร์ Armour Copper +20,000)
สิ่งที่อัปเกรดเพิ่มมาจากรุ่น GSR 2WD (จัดเต็มระดับ Flagship)
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (มีโหมด 2H, 4H Full-Time ลุยถนนเปียกได้, 4HLc ล็อกเพลากลาง, และ 4LLc อัตราทดต่ำลุยหนัก) พร้อมระบบจัดการแรงบิด S-AWC (Super-All Wheel Control) และ Active Yaw Control (AYC) ควบคุมการเข้าโค้ง + โหมดขับขี่ 7 รูปแบบ
ความบันเทิง จัดเต็มชุดเครื่องเสีย YAMAHA Dynamic Sound Ultimate ลำโพง 12 ตำแหน่งรอบห้องโดยสาร เพิ่มความแน่นหนาบริเวณแผงประตูและจุดที่มีลำโพงติดตั้ง หลังคากระจก Panorama Glass Roof เปิด-ปิดไฟฟ้า
ภายในพรีเมียม เบาะหนังแท้คุณภาพสูง SEMI-ANILINE, เบาะคู่หน้าพร้อมระบบระบายอากาศ (Ventilation Seat), เบาะคนขับ/ผู้โดยสารปรับไฟฟ้าพร้อม Memory Seat และ Lumbar Support, กล่องแช่เย็น Cool Box ที่คอนโซลกลาง, ระบบฟอกอากาศ Nanoe-X
ระบบช่วยเหลือเพิ่มเติม ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ MI-PILOT, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง (RCTB), แอปพลิเคชัน Mitsubishi CONNECT สั่งงานผ่านมือถือ
ดีไซน์ภายนอก ล้ออัลลอย 20 นิ้ว สีทูโทนรมดำ Black Chrome, กระจังหน้าทรงรังผึ้ง Honeycomb, ไฟหน้า-ไฟท้าย วิ่งแบบ Dynamic Flow Light
จุดเด่น นี่คือตัวตนที่แท้จริงของ All-New Pajero ยุคใหม่ พร้อมระบบขับเคลื่อน Super Select 4WD-II + S-AWC ทีเด็ดของมิตซูบิชิที่เหนือกว่าคู่แข่ง บวกเครื่องเสียง Yamaha 12 ลำโพง และเบาะ Semi-Aniline ทำให้ตัวรถก้าวข้ามความเป็น PPV ทั่วไปไปสู่ระดับ Luxury SUV
ข้อสังเกต ราคาตั้งไว้แตะระดับ 2 ล้านบาท (1,999,000 บาท) ชนกับ Ford Everest Platinum V6 หรือ PPV ตัวท็อปของค่ายอื่นโดยตรง
เหมาะกับคนที่ต้องการ New Pajero ที่มาพร้อมอุปกรณ์ครบสุด สมรรถนะการเดินทางไกล การลุยเส้นทางทุรกันดาร ความนุ่มนวลเงียบสบายของห้องโดยสาร และความสุนทรีย์จากระบบเครื่องเสียงไฮเอนด์
แพ็กเกจส่งเสริมการขาย "AMBASSADOR PROGRAM PACKAGE"
ข้อเสนอช่วงเปิดตัว (19 ต.ค. – 31 ธ.ค. 2569) ถือว่าให้มาดึงดูดใจพอสมควร
- ดอกเบี้ย 1.99%: ช่วยประหยัดค่างวด เมื่อเทียบกับดอกเบี้ยรถใหม่ปกติ
- ฟรีประกันภัยชั้น 1 (1 ปี): มูลค่าประมาณ 25,000 - 35,000 บาท
- ฟรีค่าบำรุงรักษาและค่าแรง 5 ปี / 100,000 กม.: จุดนี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายเช็กระยะ (Ultimate Care) ได้จริง เหมาะกับคนที่กังวลเรื่องค่าบำรุงรักษาเครื่องเทอร์โบคู่
- การรับประกันคุณภาพ 5 ปี / 100,000 กม.: เพิ่มความมั่นใจระยะยาว
- ส่วนลดเพิ่ม 10,000 บาท: สำหรับลูกค้าเก่าผ่าน M-Drive
สรุป ถ้าชอบความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่าย รุ่น GLS 2WD (1.499 ล้านบาท) คือรุ่นที่คุ้มที่สุด ได้เครื่อง 204 แรงม้า, จอคู่, และระบบความปลอดภัยครบ แต่ถ้าต้องการความเป็นที่สุด ได้เอกลักษณ์ขอ Pajero อย่างแท้จริงด้วยการขับเคลื่อนทุกล้อ ต้องข้ามไป รุ่น Super Exceed 4WD ราคา 1.999 ล้านบาท ระบบ Super Select 4WD-II, S-AWC และเครื่องเสียง Yamaha ออปชันเต็มจนล้น เบาะหนังนั่งสบาย เก็บเสียงดี มีระบบความปลอดภัยครอบคลุมทุกการขับขี่ คือสิ่งที่ทำให้ Pajero รุ่นท็อปนี้สมบูรณ์แบบที่สุด แต่ก็ยังมีเสียงบ่นถึงราคาของรุ่นสูงสุดที่ดูเหมือนจะแพงเกินไป ทางที่ดีถ้าสนใจก็ไปลองขับลองจับและใช้งานอุปกรณ์ดูว่าเป็นไปในแบบที่อยากได้หรือเปล่า ราคาของรุ่นท็อป บวกเพิ่มจากรุ่น GSR ต้องควักอีก 300,000 บาท เป็นส่วนต่างที่ถ้าไหวก็ไปให้สุดครับ.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom