นายกพัทยารับห่วงไฮสปีด 3 สนามบิน กระทบแผนรถไฟฟ้า 3 สาย หวั่นเอกชนชะลอร่วมลงทุน PPP
“ปรเมศวร์” เผยเมืองพัทยาอยู่ระหว่างศึกษาแผนรถไฟฟ้า 3 สาย สีเขียว–ม่วง–แดง และจัดทำ EIA ชี้โครงการเดิมวางบทบาทเป็น Feeder เชื่อมไฮสปีด 3 สนามบิน หากไม่เป็นไปตามสมมติฐานอาจกระทบความสนใจเอกชนร่วมลงทุน
นายปรเมศวร์ กล่าวว่า ขณะนี้โครงการอยู่ระหว่างการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA โดยยอมรับว่า ปัจจัยสำคัญที่อาจส่งผลต่อโครงการคือความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เนื่องจากการศึกษาความเหมาะสมระบบขนส่งมวลชนของเมืองพัทยามีเป้าหมายสำคัญในการทำหน้าที่เป็นระบบ Feeder เชื่อมต่อกับรถไฟความเร็วสูง หากโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่เกิดขึ้นตามสมมติฐานเดิม อาจส่งผลต่อความสนใจของภาคเอกชนในการเข้าร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP เนื่องจากระบบรถไฟฟ้าของเมืองพัทยาอาจต้องดำเนินการในลักษณะระบบเดี่ยว หรือ Standalone
อย่างไรก็ตาม เมืองพัทยายังคงต้องเดินหน้ากระบวนการศึกษาโครงการให้ครบถ้วน โดยหลังการศึกษาแล้วเสร็จและผ่าน EIA จะต้องนำผลการศึกษาเสนอต่อเมืองพัทยา เพื่อพิจารณาความเหมาะสมของรูปแบบการลงทุน ก่อนเสนอต่อหน่วยงานระดับนโยบายและคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา รวมถึงการจัดหาแหล่งเงินทุนและภาคเอกชนเข้าร่วมดำเนินโครงการ
นายกเมืองพัทยา ยังกล่าวถึงแผนรองรับผู้โดยสารว่า ในผลการศึกษาระบบรถไฟฟ้าเมืองพัทยามีการวางแนวคิดจัดพื้นที่จอดรถเพื่อรองรับผู้โดยสารที่ต้องการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทาง โดยบริเวณจุดจอดรับส่งใต้สถานีแต่ละแห่งจะรองรับรถได้ประมาณ 5–8 คัน ขณะที่สถานีต้นทางและปลายทางจะมีลานจอดรถขนาดใหญ่ รองรับได้ประมาณ 400 คัน
นายปรเมศวร์ ย้ำว่า แผนดังกล่าวเป็นสิ่งที่เมืองพัทยาดำเนินการต่อเนื่องจากข้อมูลและสมมติฐานด้านการพัฒนาพื้นที่ในอดีต โดยขณะนี้ยังต้องเดินหน้าการศึกษาให้แล้วเสร็จ ขณะที่การตัดสินใจลงทุนจริงจะขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐบาลเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และความสนใจของภาคเอกชนในการเข้าร่วมลงทุนรูปแบบ PPP ต่อไป