CHACHOENGSAO: Toyota will in Thailand erstmals einen wasserstoffbetriebenen Pick-up der Hilux-Baureihe produzieren. Das thailändische Board of Investment (BOI) hat dafür ein Investitionsprojekt im Umfang von 1,49 Milliarden Baht genehmigt. Die Fertigung soll im Dezember 2027 im Toyota-Werk Ban Pho in der Provinz Chachoengsao beginnen. Die Fahrzeuge sind zunächst ausschließlich für den Export vorgesehen.
Wie BOI-Generalsekretär Narit Therdsteerasukdi mitteilte, plant Toyota Motor Thailand eine jährliche Produktionskapazität von 3.000 Fahrzeugen. Der neue Hilux Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) wird mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem ausgestattet, das elektrische Energie für den Antrieb erzeugt. Zu den wichtigsten Absatzmärkten sollen Europa, Australien und Neuseeland gehören. Die Markteinführung ist für 2028 vorgesehen.
Wasserstofftechnik für den Toyota Hilux
Die Produktion wird in die bestehende Hilux-Fertigung im Werk Ban Pho integriert. Dafür will Toyota seine Produktionsanlagen modernisieren und zusätzliche Arbeitsstationen für die Montage der Brennstoffzellentechnik einrichten. Dazu gehören Wasserstofftanks, Brennstoffzellen, Batterieeinheiten, Elektromotoren und elektronische Steuerungssysteme. Auf dem Werksgelände soll außerdem eine Wasserstofftankstelle entstehen, die für die Produktion und Erprobung der Fahrzeuge benötigt wird.
Toyota hatte bereits 2025 bestätigt, dass die neue Hilux-Generation auch in einer Variante mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb angeboten werden soll. Das Modell ist Teil der Strategie des japanischen Automobilherstellers, unterschiedliche Antriebstechnologien parallel weiterzuentwickeln und an die jeweiligen Marktbedingungen anzupassen.
Nach Angaben des BOI unterstreicht die Investition Thailands Bedeutung als internationaler Produktions- und Exportstandort für Pick-ups. Toyota ist seit mehr als 60 Jahren im Land vertreten und zählt zu den wichtigsten Unternehmen der thailändischen Automobilindustrie.
Aufträge für thailändische Zulieferer
Von dem neuen Produktionsprojekt sollen auch einheimische Zulieferunternehmen profitieren. Toyota plant, jährlich Materialien und Fahrzeugkomponenten im Wert von rund 640 Millionen Baht aus thailändischer Produktion zu beziehen. Dazu gehören unter anderem Klimaanlagen, Kühlsysteme, Sitze, Räder, Reifen, Kabelbäume und Innenausstattungsteile.
Darüber hinaus sollen thailändische Zulieferer durch Technologie- und Wissenstransfer unterstützt werden. Vorgesehen sind Maßnahmen in den Bereichen Fertigung, Qualitätskontrolle, Sicherheit, Umweltmanagement und Personalentwicklung. Das BOI erwartet dadurch bessere Chancen für lokale Unternehmen, künftig auch Komponenten für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zu liefern und sich stärker in internationale Lieferketten einzubinden.
Toyota Motor Thailand wurde 1962 gegründet und betreibt heute drei Fahrzeugwerke in Samrong, Gateway und Ban Pho. Die Produktionskapazität der Standorte beträgt zusammen rund 770.000 Fahrzeuge jährlich. Das Unternehmen beschäftigt in Thailand mehr als 13.000 Mitarbeiter.
Thailand setzt auf mehrere Antriebsarten
Die Investition fügt sich in die industriepolitische Strategie Thailands ein, den Automobilstandort für unterschiedliche Antriebstechnologien weiterzuentwickeln. Neben klassischen Verbrennungsmotoren werden dabei Mildhybride, Vollhybride, Plug-in-Hybride, batterieelektrische Fahrzeuge und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge berücksichtigt.
Nach Angaben des BOI wurden bis September 2026 insgesamt 203 Investitionsprojekte im Bereich der Elektromobilität und verwandter Technologien mit einem Gesamtvolumen von mehr als 141 Milliarden Baht zur Förderung genehmigt. Dazu zählen neben der Fahrzeugproduktion auch Batterien, wichtige Bauteile und die erforderliche Infrastruktur.
BOI-Generalsekretär Narit erklärte, dass Thailand seine Position als internationaler Automobilproduktionsstandort langfristig sichern und gleichzeitig den Übergang zu emissionsärmeren Antriebstechnologien unterstützen wolle. Die Entscheidung Toyotas, die Fertigung des wasserstoffbetriebenen Hilux in Thailand anzusiedeln, sei ein weiterer Schritt in diese Richtung.