คุณกำลังดูเวอร์ชันข้อความล้วน — ไม่มีรูปภาพและสคริปต์
JaiMuangกรุงเทพฯ · เปลี่ยน

“ชัชชาติ” วอนอย่ากล่าวหาว่า “ทุจริต” กรณีรถขยะ EV ยืนยันโปร่งใส มีคนตรวจสอบตลอด

ที่มา: The Thaiger

“ชัชชาติ” วอนอย่ากล่าวหาว่า “ทุจริต” กรณีรถขยะ EV ยืนยันโปร่งใส มีคนตรวจสอบตลอด

ชัชชาติ วอนอย่ากล่าวหาว่า “ทุจริตคอร์รัปชัน” กรณีรถขยะ EV ยืนยันโปร่งใส มีคนตรวจสอบตลอด ย้ำตนไม่ได้เป็นศัตรูกับใคร อยากทำประโยชน์ให้ประชาชน

นาย ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดกรุงเทพมหานคร หรือ กทม. ได้ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีรถขยะ EV ว่า ส่วนใหญ่เห็นตรงกันว่า สุดท้ายแล้วรถขยะต้องเปลี่ยนเป็น EV แต่เมื่อยังมีข้อสงสัยในรายละเอียด กทม. ก็พร้อมให้เจ้าหน้าที่เข้าชี้แจงต่อสภากรุงเทพมหานครตามกระบวนการ และขอยืนยันว่าโครงการนี้ไม่มีการทุจริตคอร์รัปชันอย่างแน่นอน เราทำด้วยความโปร่งใส และมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตลอด อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการยังไม่ผ่าน กทม. จึงต้องกลับไปใช้วิธีเดิม คือการเช่ารถขยะที่ใช้น้ำมันไปก่อน

ตั้งแต่ที่มาเป็นผู้ว่าฯ กทม. ก็รู้อยู่แล้วว่าต้องทำงานร่วมกันกับสภา กทม. ไม่ได้เป็นศัตรูกับใคร เพราะอยากทำสิ่งที่เป็นประโยชน์ให้กับพี่น้องประชาชนสูงสุด แต่อย่ามากล่าวหาว่าเราทุจริตคอร์รัปชัน เพราะเราไม่ทำเรื่องแบบนี้อยู่แล้ว ต้องช่วยกันทำงานเพื่อพี่น้องประชาชน

ส่วนประเด็นมีการเสนอให้จ้าง Outsource แทนการเช่านั้น นายชัชชาติ ย้ำว่า กทม. ยังมีความจำเป็นต้องรักษาบุคลากรด้านการเก็บขยะไว้ เพราะเป็นภารกิจบริการพื้นฐานที่ต้องดำเนินการทุกวัน และบุคลากรยังสามารถระดมไปช่วยภารกิจอื่นในสถานการณ์ฉุกเฉินได้ จึงควรทยอยปรับลดกำลังคนตามการเกษียณและเพิ่มประสิทธิภาพในระยะยาว โดยไม่มีนโยบายเลิกจ้าง

ทั้งนี้การใช้รถขยะ EV ไม่ใช่เรื่องใหม่ ในหลายพื้นที่เริ่มนำมาใช้งานแล้ว อาทิ เมืองพัทยา ให้ผู้รับจ้างใช้รถขยะไฟฟ้าอย่างน้อย 10 คันในสัญญาปี 2564-2569 หรือเทศบาลตำบลแสนสุข มีสัญญาเช่ารถเก็บขนมูลฝอยไฟฟ้า เทศบาลนครภูเก็ต จัดซื้อรถบรรทุกขยะไฟฟ้าแบบอัดท้าย 6 ตัน ขณะที่เทศบาลนครนนทบุรีมีโครงการเช่ารถบรรทุกขยะไฟฟ้าทดลองใช้งานตั้งแต่ปี 2565 สะท้อนว่าเทคโนโลยีดังกล่าวเริ่มมีการใช้งานจริงในหลายพื้นที่แล้ว

พร้อมเปิดเผยอีกด้วยว่าการเปลี่ยนรถขยะเป็น EV จะทำให้ค่าเช่ารถถูกลง ซึ่งอัตราค่าเช่ารถ EV ต่ำกว่าค่าเช่ารถดีเซล 7-10% ยังประหยัดค่าพลังงาน รถขยะ EV 1,347 คัน วิ่งเฉลี่ย 200 กม.ต่อวัน ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานตลอดสัญญา 5 ปีได้ 4,745 ล้านบาท หรือเฉลี่ย 949 ล้านบาทต่อปี คิดเป็นการประหยัดประมาณ 54% เมื่อเทียบกับรถดีเซล

- พรรคประชาชน งัดหลักฐานโต้โหวตสนับสนุน รถขยะ EV ตลอด ทำไมยังจัดหาไม่สำเร็จ?

- “ไอซ์” จี้ถามใครเป็นผู้ว่า กทม. ปี 66-68 หลังเจอพิรุธเรื่องงบประมาณ ปมรถขยะ EV

- ศุภณัฐ เปิด 7 พิรุธ รถขยะ EV กทม. ผ่านงบหมื่นล้านแต่ล่มหมด

พัฒนาการของเหตุการณ์: 4 รายงาน

ความคิดเห็น